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2014年中國整車及汽車車商品進出口情況

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示：汽車（含底盤，以下同）進口142萬輛，同比增長19.3%；金額607.77億美元，增長24.4%；汽車零部件進口321.52億美元，增長12.0%。汽車出口90萬輛，同比下降2.7%；金額126.21億美元，增長4.7%；汽車零部件出口金額491.82億美元，增長8.8%。
汽車進出口反差明顯，整車進口比出口高出52萬輛，整車進口金額與出口金額更是相差481.56億美元。令人欣慰的是，零部件出口遠好于進口，金額順差170.3億美元。
進口車月度累計和同比增速表明，市場“先高后低、逐季回落”。汽車進口1-3月31萬輛，增長42.5%；金額135.47億美元，增長52.0%。1-6月69萬輛，增長30.8%；金額301.15億美元，增長37.6%。1-9月106萬輛，增長26.0%；金額455.59億美元，增長32.5%。1-12月，本文開頭已述。進口車信息聯(lián)席會統(tǒng)計的進口車終端銷售增速信息，進一步驗證了海關(guān)進口“逐季回落”走勢，從3月的38.3%回落到11月-6.5%。
汽車出口，全年處于負增長狀態(tài)，但下跌幅度呈現(xiàn)逐漸趨緩走勢。1-3月出口20萬輛，下降9.4%；出口26.71億美元，增長0.9%。1-6月出口43萬輛，下跌9.2%；出口金額35.46億美元，下挫1.8%。1-9月出口67萬輛，下跌3.6%；出口金額90.97億美元，增長2.2%。1-12月，如本文開頭所述。
2014年我國汽車商品進口表現(xiàn)突出，累計進口金額接近千億美元，達到985.99億美元，同比增長19.46%，增幅高于上年同期13.96個百分點，其中汽車整車增長貢獻度大，進口金額增長貢獻度達到74.29%，高于上年41.24個百分點。其中累計進口整車142.60萬輛，同比增長19.29%，增幅較上年提升13.72個百分點；進口金額609.17億美元，同比增長24.39%，增幅較上年提升21.40個百分點。
2014年，汽車商品出口繼續(xù)保持小幅增長，累計出口金額843.14億美元，同比增長7.08%，貿(mào)易逆差為142.85億美元，同比增加了101.80億美元，逆差加大。其中累計出口整車94.73萬輛，同比下降0.08%，增幅較上年減緩6.51個百分點；出口金額138.06億美元，同比增長6.95%。
零部件出口相對于整車出口，對國家外貿(mào)貢獻更大。不過，如果將零部件進出口一并比較，還是深感憂慮。雖然出口金額高過進口170.3億美元，但零部件出口增速卻低于進口，這是隱憂之一。
隱憂之二是，目前國內(nèi)市場，外資（其中55%外資獨資企業(yè)、45%合資企業(yè)）控制了高達70%以上的關(guān)鍵汽車零部件市場份額，而本土零部件企業(yè)占國內(nèi)零部件企業(yè)的80%，銷售額只有20%-25%，且主要集中在非關(guān)鍵零部件市場。本土零部件企業(yè)在零部件出口市場的作用和貢獻，與外資控制的關(guān)鍵汽車零部件市場，難于匹配。
汽車租賃汽車維修摩托車報廢汽車拆解電動汽車礦用車重卡輕卡卡車除雪車純電動汽車汽車經(jīng)銷服務(wù)按全年汽車進出口數(shù)量與金額，進行比對，價格差是非常懸殊的。出口汽車平均價格1.4萬美元/輛，而進口汽車平均價格4.28萬美元/輛。雖然進口車排量在近幾年呈現(xiàn)下移，但豪華車和中高檔車銷售增幅依然高過車市平均增幅。汽車出口大戶集中在奇瑞、華晨、力帆、北汽和吉利等自主品牌車企，產(chǎn)品多數(shù)是1.6升及其以下排量的緊湊型車和小型車；即使是中外合資車企大戶——上海通用，出口的雪佛蘭-賽歐，也不過是小排量小車。況且，這些出口“大佬”企業(yè)，去年的出口同比，多數(shù)出現(xiàn)下滑態(tài)勢，甚至兩位數(shù)下降。中國經(jīng)濟新常態(tài)，汽車平行進口，形成進口車市場新格局，消費者對進口車有更多選擇。供給大于需求，庫存處于高位，經(jīng)營風(fēng)險加大，經(jīng)銷商以價換量，將是適應(yīng)新常態(tài)的老辦法。
汽車出口集中在拉美、俄羅斯、中東和北非等地區(qū)，主要是低端市場，門檻較低。但這些國家或地區(qū)，政治經(jīng)濟都有程度不一的不確定性，市場風(fēng)險較大，不利于我國汽車產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展。

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零部件出口相對于整車出口，對國家外貿(mào)貢獻更大。不過，如果將零部件進出口一并比較，還是深感憂慮。雖然出口金額高過進口170.3億美元，但零部件出口增速卻低于進口，這是隱憂之一。

汽車進出口反差明顯，整車進口比出口高出52萬輛，整車進口金額與出口金額更是相差481.56億美元。令人欣慰的是，零部件出口遠好于進口，金額順差170.3億美元。

零部件出口相對于整車出口，對國家外貿(mào)貢獻更大。不過，如果將零部件進出口一并比較，還是深感憂慮。雖然出口金額高過進口170.3億美元，但零部件出口增速卻低于進口，這是隱憂之一。