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關于汽車維修的基本常識

    汽車維修(vehicle maintenance and repair) ，汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通
過技術手段排查,找出故障原因,并采取-定措施使其排除故障并恢復達到一-定的性能和安全標準。以下是
學習啦小編為大家整理的關于汽車維修的基本常識,供大家參考!
    1、怕“臟"
    燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟,會導致濾清效
果差,過多的雜質進入油路汽缸內,加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞,還會導致車
輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,會導致散熱不
良,溫度過高。因此,對于這類“怕臟"的零件必須及時進行清潔維護。
汽車維修的基本常識
    2、怕"反”
   發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反,否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一-些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝
反,應根據不同機型的要求進行裝配;發(fā)動機風扇葉片安裝時也有方向要求,風扇一般分排風和吸風兩種,不
可弄反,否則會導致發(fā)動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎,如人字型花紋輪胎,安裝后的地面印
痕應使人字尖指向后部,以保證具有最大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎,不同的車型也有不同的要求,不
可隨意安裝。
    3.怕“熱"
   發(fā)動機活塞溫度過高,易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過早老
化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱,極易燒毀而報廢;車輛軸承應
保持適當溫度, 如過熱,會使?jié)櫥秃芸熳冑|,最終導致軸承燒毀 ,車輛損壞。
    4、怕” 串”
   柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅動橋主減速器內的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉
向器中的閥芯:與閥套等,這些配合偶件在制造時經過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽
命期內始終成對使用，切不可互換。-一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大
頭瓦蓋與桿身等,經過- -段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應注意成對裝配,不要相互“串
汽車維修的基本常識
    5、怕“ 缺"
   在維修車輛時,有些小件可能會因疏忽而漏裝,甚至有些人認為裝與不裝無所謂, 這是十分危險和
有害的。發(fā)動機氣門鎖片,應成對安裝,如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機連桿螺栓、飛
輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置,一旦漏裝 ,在使用中將有可
能導致嚴重的故障發(fā)生;發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝 ,會導致該處嚴重泄油,使發(fā)
動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵士等侵入,加劇各部機件磨損。
汽車維修的基本常識
    6、怕"壓"
   輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動,就會因擠壓而發(fā)生變形,影響使用壽命;空氣濾清器、燃
油濾清器的紙質濾芯,如發(fā)生擠壓,會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油
管等也不能擠壓,否則同樣會發(fā)生變形,影響正常使用。
汽車維修的基本常識
    7、怕“油”
   發(fā)動機干式空氣濾清器紙質濾芯,吸濕性較強,如沾上油液,易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內,
使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降,柴油機還可能引起"飛車" ;如果三角膠帶沾上油液,將加速其
腐蝕老化,同時易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等,如果沾上油
液，易發(fā)生打滑、工作不良,從而威脅行車安全;起動電機和發(fā)電機炭刷等處,沾有油污是會因接觸不良而導
致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫
皮,短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
汽車維修的基本常識
    8、怕“近火”
   輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品,如果靠近火源,將容易老化變質或損壞，另
一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車,冬嚴寒難以啟動,一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要
防止燒壞線路、油路等。
    9、怕“洗"
   -些初駕車或初學修理的人員,可能會認為所有零配件都需要清洗,其實這種認識是片面的。對于
發(fā)動機的紙質空氣濾芯,在清除其上的塵土時,就不能用任何油類清洗,只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾
芯內向外吹通即可;對于皮質零部件,也不宜用油類清洗,只需用干凈的抹布擦干凈即可。
   10、怕“重蝮”
   有些零件本應一次性使用,個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用,這樣
極易導致事故的發(fā)生。一般來說 ,發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封
銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后,必須更換新品;對于發(fā)動機
   汽缸墊,檢修時雖然沒有發(fā)現損壞,最好也更換新品,因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞,使用不長時間還需更換,費時費力,因此如有新品以盡量更換為佳。

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